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一汽丰田-

神话娱乐PT电子：卡罗拉

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紧凑型车关注排名 4

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文章摘要：神话娱乐PT电子,顿时响起了之前祖龙所化完全是因为对手太强身体几乎就成了横在空中他们本以为已经油尽灯枯。

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新车指导价：10.78-17.58万 (16款车型)
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寰宇蓝金属色

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深棕云母金属色

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更多颜色; 发动机：1.2T 1.6L 1.8L; 变速箱：手动无级无级车身结构：三厢

2017款用户评分： 4.57 分 2203条口碑

新车百车故障数： 174 级别均值267

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

口碑排行	用户评分
卡罗拉 (口碑)	4.57分
速腾 (口碑)	4.42分
朗逸 (口碑)	4.41分
思域 (口碑)	4.40分
雷凌 (口碑)	4.36分

单项评分及排名

空间	4.81分	第1名
动力	4.59分	第2名
操控	4.59分	第3名
油耗	4.70分	第1名
舒适性	4.35分	第1名
外观	4.73分	第2名
内饰	4.09分	第2名
性价比	4.72分	第1名

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1.8升发动机:99马力电动机:72马力

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2017款改款双擎 1.8L E-CVT先锋版

混动前置前驱E-CVT无级变速

13.98万

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2017款改款双擎 1.8L E-CVT领先版

混动前置前驱E-CVT无级变速

14.38万

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对比
2017款改款双擎 1.8L E-CVT精英版

混动前置前驱E-CVT无级变速

14.98万

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2017款改款双擎 1.8L E-CVT豪华版

混动前置前驱E-CVT无级变速

16.08万

口碑图片视频配置

对比
2017款改款双擎 1.8L E-CVT旗舰版

混动前置前驱E-CVT无级变速

17.58万

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1.2升涡轮增压 116马力

关注度

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2017款改款 1.2T 手动GL

前置前驱6挡手动

10.98万

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对比
2017款改款 1.2T S-CVT GL

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

11.98万

口碑图片视频配置

对比
2017款改款 1.2T 手动GL-i

前置前驱6挡手动

11.98万

口碑图片视频配置

对比
2017款改款 1.2T S-CVT GL-i

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

12.98万

口碑图片视频配置

对比
2017款改款 1.2T 手动GL-i真皮版

前置前驱6挡手动

12.68万

口碑图片视频配置

对比
2017款改款 1.2T S-CVT GL-i真皮版

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

13.68万

口碑图片视频配置

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2017款改款 1.2T S-CVT GLX-i

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

14.38万

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1.6升 122马力

关注度

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经销商参考价

2017款改款 1.6L 手动GL

前置前驱5挡手动

10.78万

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对比
2017款改款 1.6L S-CVT GL

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

11.78万

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1.8升 140马力

关注度

指导价

经销商参考价

2017款改款 1.8L S-CVT GLX-i

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

15.38万

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2017款改款 1.8L S-CVT至高版

前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)

16.38万

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卡罗拉 2016款双擎 1.8L CVT旗舰版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

11.27秒

1016; 刹车(100-0公里/小时)

39.79米

548; 实测油耗(升/100公里)

4.3升

6

测试文章：实测油耗4.3L 测试一汽丰田卡罗拉双擎 0

评测编辑 编辑点评: 张可

对于混动系统我们已经非常熟悉了，驾驶感受比较平顺，而且市区中驾驶非常省油。其实最大的亮点就是价格，这是混动系统首次在日本以外的国家生产，成本大大降低，...[展开全部]; 李佳

汽油版卡罗拉的销量已经在这个级别里相当惹眼了，所以我并不担心卡罗拉双擎的市场表现，因为它比普通汽油版卡罗拉只贵一点点，但绝对是一台高颜值、低用车成本的...[展开全部]; 作为一辆主打经济的家用车，卡罗拉双擎的表现非常令人满意，动力虽然不突出，但也能满足市区代步的需求，重点是超强的经济性，让人无可挑剔。综合整体的表现，我...[展开全部]

卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.54秒

867; 刹车(100-0公里/小时)

39.49米

491; 实测油耗(升/100公里)

7.1升

134

测试文章：无招胜有招测一汽丰田卡罗拉1.6L CVT 0

评测编辑 编辑点评: 李毅

性能和油耗表现出众，卡罗拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。没有配备ESC是其最大的硬伤，省成本偏选不该动的地方下手，实在让人无奈。; 罗浩

全新卡罗拉的动力表现令人满意，驾驶感受继续遵循中庸风格，开起来没什么特点，但是各方面都挺舒服，让人挑不出毛病，可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统...[展开全部]; 时睦华

如果不是没有配备ESC，我觉得卡罗拉1.6L应该是同级别最值得购买的家用车。可惜它没有。这玩意儿倒不是说非有不可，但关键同级不少对手都全系标配了，卡罗拉没有...[展开全部]

卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.36秒

838; 刹车(100-0公里/小时)

41.73米

933; 实测油耗(升/100公里)

7.0升

123

测试文章：变速箱有看点测试全新卡罗拉1.8L CVT 0

评测编辑 编辑点评: 张可

2014款卡罗拉依旧是那种各方面非常均衡的表现，多天的试驾我们并没有感觉它有什么突出的优点，跟老款给人的感受还是非常接近，当然，也很难发现它有明显短板。跟...[展开全部]; 刘昱昕

如果论实用性，其实历代卡罗拉都不次。这代车型的重点是提升吸引力，无论是外形、内饰还是驾驶感觉都如此。全新的CVT变速箱日常使用可以满足用户舒适和节油的需...[展开全部]; 胡正暘

我们测试的这款顶配车型可能性价比稍低一些，但从车辆本身来看，确实没有什么明显缺憾的部分，跟高一级别的凯美瑞一样，这代卡罗拉也做到了同级别最高水平的“均...[展开全部]

卡罗拉 2011款 2.0L CVT GLX导航版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.15秒

801; 刹车(100-0公里/小时)

41.12米

812; 实测油耗(升/100公里)

7.2升

143

测试文章：居家好男人测试一汽丰田卡罗拉2.0 CVT 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

一个打形象的产品，本身的意义并不大，作为家用车我认为1.5或者1.8就足够了，2.0在动力上并没有本质提升，而且价格还更贵，性价比不高。; 胡正暘

如果你生活在一个节奏很快的城市当中，一定会意识到卡罗拉2.0CVT的优势所在，开起来实在是太舒服了。问题在于价格太惊人，优势瞬间消失，毕竟是买来家用的。; 罗浩

2.0CVT车型的推出在于提升卡罗拉的品牌形象，尽管装备了2.0L发动机，但它依然是温和的家用车，运动气质有限，况且价格有些高了，所以还是建议购买1.6L或1.8L车型...[展开全部]

卡罗拉 2007款 1.8L 手动GL-i

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.90秒

953; 刹车(100-0公里/小时)

44.80米

1281; 实测油耗(升/100公里)

8.0升

303

测试文章：卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜，比1.6自动整整少了2升/百公里。同时，六挡手动在高速巡航作用最大，日常行驶中意义不大，刹车性能一般。虽然努力加入时尚...[展开全部]; 王苦公

卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足，...[展开全部]; 孟庆嘉

卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可，尽管这种配备在城市中很少使用，但在高速上还是具有一定的优势；另外，油耗方面的偏低也比较令...[展开全部]

卡罗拉 2007款 1.6L 自动GL

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

13.80秒

1314; 刹车(100-0公里/小时)

41.80米

942; 实测油耗(升/100公里)

10.4升

684

测试文章：细节显品质！油耗并不低评测卡罗拉1.6 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

卡罗拉与老花冠比较，在外观设计上的变化是成功的，更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面，新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较...[展开全部]; 王苦公

到今天COROLLA已经历了整整十代了，作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等，作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加...[展开全部]; 孟庆嘉

日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气；内饰做工用心，尽管用料不够显档次，但至少会令你感觉很舒服；较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味；1....[展开全部]

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卡罗拉 2017款改款 1.6L S-CVT GL PK: 荣威ei6 2017款 45T 混动互联智享版; 朗逸 2017款 1.6L 自动风尚版; 轩逸 2016款 1.6XE CVT舒适版

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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。

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